Elektrische Step statistieken, gegevens, trends, en markten

Geschreven door Sander Bos

Beoordeeld door Luuk Hoek

Nog maar een paar korte jaren geleden verschenen overal elektrische steps.

Iedereen vroeg zich hetzelfde af – zijn elektrische steps hier om te blijven?

Vandaag weten we allemaal het antwoord op die vraag.

Elektrische steps worden een steeds belangrijker deel van onze vervoermiddelen.

De statistieken en de gegevens bevestigen dat alleen maar.

Laten we eens kijken naar enkele interessante stukjes onderzoek, statistieken en onderzoeken die de duidelijke stijging van de populariteit van elektrische scooters laten zien.

Na een proefprogramma met stepdelen in Chicago gaf de stad Chicago de dataset vrij die ze verzameld hebben van alle ritten tijdens het programma.

We kunnen uit de 710.839 totale ritten een aantal zeer interessante gegevenspunten opmerken.

De gemiddelde rit met de elektrische step is 12 km lang (precies 11.977 meter), en duurt 12 minuten en 2 seconden.

Bedenk nu dat de gegevens enkele duidelijke gebreken hadden, zoals de langste ritafstand van 215.653 km, en ritten die ogenschijnlijk 30 uur duurden, en verschillende andere onrealistische gegevenspunten, die duidelijk wijzen op fouten in de gegevensset.

Over het algemeen zijn de gegevens solide. De gemiddelden komen echter niet overeen, want het is moeilijk te geloven dat de meerderheid van de scooterrijders 12 km in 12 minuten aflegt.

Dat zou betekenen dat ze gemiddeld 60 km/u rijden, wat praktisch onmogelijk is voor veelal beginnende scooterrijders die elektrische deelscooters gebruiken die die snelheden niet eens kunnen halen. Maar als we de gemiddelden afzonderlijk bekijken, zijn ze misschien logischer.

In feite suggereren de gemiddelden, na de gegevens wat opgeschoond te hebben (door de ritten met een ritafstand van minder dan 100 meter of een ritduur van minder dan een minuut te verwijderen), nog steeds een onwaarschijnlijke rijsnelheid, ditmaal van 64 kmh, waarbij de gemiddelde rit 13 minuten en 37 seconden duurt, om een afstand van 14.6 km te overbruggen (14.653 meter).

In een proefprogramma voor stepdelen in Calgary, Canada, bleek dat gebruikers 1,7 miljoen ritten met elektrische voertuigen gemaakt hebben (90% op steps), en dat de totale afgelegde afstand “85 keer naar de maan en terug” is geweest. Het lijkt erop dat steps in Canada steeds populairder worden naarmate de tijd verstrijkt.

Onderzoek naar stepgebruik in stedelijke omgevingen leert dat elektrische steps vooral gebruikt worden op rijwegen (33%), trottoirs (18%), en fietspaden (11%).

Elektrische steptrends

De publieke opinie over elektrische steps is altijd een gemengde zaak geweest, maar de trend gaat langzaam in de richting van acceptatie.

De geschiedenis van elektrische steps gaat ver terug, en er zijn heel wat ups en downs geweest, maar de laatste paar jaar hebben steps zo’n blijvende indruk gemaakt dat het bijna onmogelijk is te geloven dat ze zullen verdwijnen.

Het gebruikelijke traject van iemands belangstelling voor elektrische steps begint met verbazing, gevolgd door kritiek en een algemeen ongunstige kijk op steps, dan gevolgd door nieuwsgierigheid, en tenslotte aanvaarding.

Meestal nadat je een deelstep voor het eerst geprobeerd hebt.

Datzelfde traject is ook merkbaar in de algemene publieke opinie.

Verscheidene studies en enquêtes illustreren dat het beste.

Om te beginnen blijkt uit een onderzoek in Washington DC, gedaan door stepverhuurbedrijf Bird, dat 50% van hun gebruikers steps vooral gebruiken om van en naar het werk te komen, en 29% van de berijders gebruikt Bird om aan te sluiten op DC Metro en de bus.

Daarnaast zijn 23% van de Bird ritten een rit met een ride-hail of taxi.

Een Nacto studie vindt dat er in 2018 alleen al in de VS 84 miljoen stepritten zijn geweest, en dan hebben we het alleen nog maar over gedeelde stepritten.

Een andere studie van Bird toont de stijgende populariteit van elektrische steps aan, waar ze gevonden hebben dat in 2019 het aantal elektrische stepritten gestegen is tot 136 miljoen!

Een enquête in Hoboken, New Jersey, wees uit dat 74,5% van de respondenten er voorstander van was dat in de buurt programma’s voor het delen van elektrische steps blijven bestaan, waarbij 67% van de respondenten elektrische steps heeft gebruikt.

Een onderzoek uit 2020, gedaan door de Arizona State University en de Ryerson University, heeft uitgewezen dat:

• elektrische steps nu vooral gebruikt worden voor vervoer in plaats van voor vrijetijdsbesteding, wat in het verleden hun voornaamste gebruiksdoel was
• ze beginnen lopen en fietsen te vervangen voor alle soorten verplaatsingen
• het grote publiek ziet ze steeds meer als een handig, snel en goedkoop vervoermiddel

Een enquête onder 1553 inwoners van Edmonton, Canada, gehouden in december 2020, heeft het volgende opgeleverd:

• 23% van de respondenten heeft het gebruik van elektrische steps geprobeerd, maar meer dan de helft vindt ze nuttig en zou er waarschijnlijk zeer binnenkort een proberen te gebruiken
• 69% van de respondenten vindt dat steps een prima vervoermiddel zijn
• 58% van de respondenten is het ermee eens dat elektrische steps helpen mensen met hun stad te verbinden
• 54% vindt elektrische steps plezierig
• de belangrijkste reden waarom sommige mensen het gebruik van elektrische steps niet hebben geprobeerd, is het ervaren gebrek aan veiligheid
• het blokkeren van het rijpad, niet rechtop geparkeerd staan en te veel e-scooters op één plaats geparkeerd waren de meest voorkomende problemen die werden gemeld rond het parkeren van e-scooters
• niet-gebruikers geloven in strengere handhaving van maatregelen om ervoor te zorgen dat steps correct worden gebruikt en geparkeerd

Behalve in de VS en Canada worden steps in Australië ook groot. Een studie in Brisbane, Australië, meldt het volgende:

• 44% van de openbaar vervoer rijders heeft in de afgelopen maand Lime steps gebruikt om op het openbaar vervoer aan te sluiten
• 18,7% van de rijders die Lime gebruiken meldde dat ze een step hadden gebruikt ter vervanging van een rit die ze anders met de auto zouden hebben gemaakt
• 29,2% van de rijders meldde dat ze tijdens hun laatste rit een Lime gebruikten om van of naar werk of school te pendelen, terwijl nog eens 37,5% die rit gebruikte om van of naar eten of amusement te reizen
• op de vraag hoe waarschijnlijk ze zijn dat ze gedeelde dockless steps zullen gebruiken voor toekomstige transportbehoeften, antwoordden 3 op de 4 respondenten met “waarschijnlijk” of “zeer waarschijnlijk”.

Een andere studie van de Ryerson universiteit onder 1640 volwassenen vindt dat:

• een op de vijf zou een elektrische step overwegen voor zijn vervoersbehoeften, als die in zijn buurt beschikbaar zou zijn
• de meesten zouden hun loop- en doorreisbewegingen vervangen door een elektrische step, terwijl 37% geen enkele huidige reis met andere vervoermiddelen zou vervangen

Een studie uit Christchurch, Nieuw-Zeeland levert het volgende op:

• 71% van de ondervraagden heeft een elektrische step geprobeerd, en 75% van hen had de step meer dan eens gebruikt
• de eerste gebruikers waren vooral gemotiveerd door nieuwsgierigheid, maar degenen die later steps zijn blijven gebruiken, hebben ze vooral vanwege het praktische nut gebruikt
• de meeste regelmatige gebruikers gebruiken steps voor hun woon-werkverkeer, sociale contacten en boodschappen doen
• bij de regelmatige gebruikers verving 28% van de e-scooterritten een rit met een personenauto of -busje, een motorfiets, een rittenbronvoertuig of een taxi, terwijl 7% van de e-scooterritten nieuwe ritten waren die anders niet gemaakt zouden zijn

Een van de meest uitgebreide enquêtes over elektrische steps werd gehouden door een programma voor gedeelde mobiliteit in Calgary, Canada.

Bij de enquête werden 7671 mensen ondervraagd, waarvan bijna de helft een ride-sharing step bezat of gebruikt heeft.

De studie brengt veel interessante bevindingen aan het licht, zoals:

• ongeveer 70% van de deelnemers is het ermee eens dat elektrische steps een goede optie voor vervoer zijn
• ongeveer 15% gelooft dat steps het aantal autoritten kunnen verminderen
• het aantal mensen dat een gedeelde elektrische step heeft uitgeprobeerd is tussen 2019 en 2020 bijna verdubbeld
• bijna 50% gebruikte steps voor boodschappen en sociale bijeenkomsten

In 2021 is het particuliere bezit van elektrische steps toegenomen, terwijl veel gedeelde stepbedrijven hun activiteiten hebben gestaakt (156 bedrijven) of definitief gesloten (35 bedrijven).

De gegevens zijn beschikbaar bij het Bureau of Transportation Statistics.

Waarschijnlijk de grootste reden voor het toegenomen gebruik van elektrische steps is het feit dat de kwaliteit ervan elk jaar beter wordt.

In een studie over problemen met elektrische steps, gedaan door stepgids.com, is duidelijk dat defecten met elektrische steps al heel zeldzaam zijn, en dat ze alleen maar minder frequent worden naarmate het ontwerp en de technologie van de steps verbeteren.

In feite is er zelfs voor een budget step maar 7% kans dat er in het eerste jaar een ernstig defect optreedt, en dit aantal neemt gestaag af.

Een andere studie van stepgids over de levensduur van elektrische steps vindt ook dat de kwaliteit van elektrische steps met de tijd toeneemt, en tegenwoordig gaat 95% van alle steps gemakkelijk een vol jaar mee zonder problemen.

Demografie van gebruikers van elektrische steps

Eén onderzoek, gedaan in december 2019, heeft ontdekt dat de meerderheid van de gebruikers van elektrische steps toen mannen waren. Maar een ander onderzoek in juli 2020 stelde juist vast dat vrouwen een gunstiger oordeel over elektrische steps hadden dan mannen (72% van de vrouwen beoordeelde steps gunstig, tegenover 67% van de mannen).

Uit een onderzoek van Lime in jun 2019 bleek dat:

• 54% van de Lime gebruikers meldt een jaarlijks huishoudinkomen van €50.000 of minder
• 1 op de 4 Lime gebruikers is 36 jaar of ouder
• de gemiddelde leeftijd van de berijders is 31 jaar

De studie die we hierboven noemden, die van het programma voor gedeelde mobiliteit in Calgary, Canada, vindt dat meer dan 50% van de berijders tussen 25 en 44 jaar oud was, en dat er bijna evenveel vrouwen als mannen gebruik van maakten (ruwweg zo’n 55% mannen en 45% vrouwen).

Elektrische steps en het milieu

In het algemeen zijn elektrische steps heel goed voor het milieu.

Ze maken het gebruik van een auto minder noodzakelijk en stoten geen broeikasgassen uit. Het gecombineerde effect van die twee eigenschappen is heel krachtig.

Auto’s stoten broeikasgassen uit, dus ze van de wegen halen heeft al een positief milieu-effect. Bovendien, hoe minder auto’s op de wegen, hoe minder verkeersopstoppingen, wat ook een zinvol effect heeft op de vermindering van de vervuiling.

Uit een enquête onder gebruikers van elektrische steps in Wenen, Oostenrijk, blijkt dat elektrische steps waarschijnlijk auto’s zullen vervangen voor verschillende veel voorkomende soorten verplaatsingen die vroeger overwegend door auto’s werden gedaan.

Een model ontwikkeld door het Institute of Transportation Studies van de Universiteit van Californië, schat dat elektrische steps 32% van de carpools en 7,2% van de taxiritten zouden kunnen vervangen.

Een studie uit Portland, Oregon, vindt dat 47% van de stepgebruikers een autorit vervangen heeft door hun step.

Elektrische stepmarkten

Het is meer dan duidelijk dat de markt voor elektrische steps in alle uithoeken van de wereld snel groeit.

Op basis van op Statista gepubliceerd onderzoek wordt verwacht dat de markten voor elektrische steps in de VS en Europa €12 miljard zullen bereiken, terwijl de markt van China alleen al €6 miljard zal bedragen. Wereldwijd zal de stepmarkt tegen 2029 zo’n €32 miljard bereiken.

In de periode tussen 2003 en 2019 heeft alleen het merk Razor al meer dan 13 miljoen elektrische steps verkocht.

In augustus 2020 zijn er alleen al in de VS zo’n 145 stepgedeelde systemen, zoals deze interactieve kaart laat zien.

Ongelukken door elektrische steps

Hoewel er enkele kleine gezondheidsrisico’s verbonden zijn aan langdurig gebruik van elektrische steps, zijn elektrische steps over het algemeen heel veilig, vooral als ze goed gebruikt worden en alle richtlijnen voor veilig rijden op steps in acht genomen worden.

Een enquête onder burgers in Bloomington, Indiana meldt dat van de 122 respondenten er 11 een stepgerelateerd letsel hebben opgelopen.

Ongevallen met elektrische steps

In door DW gepubliceerd onderzoek is aangetoond dat elektrische steps veel veiliger zijn dan gedacht, en dat ze misschien zelfs veiliger zijn dan fietsen.

In 2019 zijn er in Zweden bijna 500 stepongevallen gebeurd. Een aanzienlijk deel daarvan werd veroorzaakt door rijden onder invloed van alcohol.

Elektrische step kosten

Hoewel er verschillende prijscategorieën voor steps zijn, kiezen de meeste eigenaars tussen verschillende budget modellen, meestal budget commuters, en hoewel hun prijzen kunnen variëren van €199 tot €799, zullen de meeste commuter steps gemiddeld rond de €426 kosten.

De typische budget elektrische step voor woon-werkverkeer zal zichzelf in 4-6 maanden terugbetalen door je transportkosten te verlagen, vooral als je in een grotere stad woont.

Je kunt verwachten tussen €800 en €1200 per jaar te besparen in de VS en andere westerse landen, en tussen €400 en €600 in landen met lagere normen.

Verder zijn andere kosten die met elektrische steps te maken hebben bijna onbestaande, want het opladen van een elektrische step kost bijna niets, ongeacht de geografie en de elektriciteitskosten.

Als je je step tijdens daluren oplaadt, kun je verwachten dat een volledige lading voor een typische budget forens zoals de Xiaomi M365 gemiddeld slechts 2 cent kost in de VS, 4 pennies in Canada, ongeveer 11 pence in het VK en Ierland, en ongeveer 7 euro-cent in de EU.

Toch lijken elektrische steps voor veel mensen nog steeds duur, en hoewel elektrische steps inderdaad een investering zijn, zijn het de kosten die in onderzoek en ontwikkeling gaan, vooral voor de accu’s, die hun prijzen voor veel potentiële eigenaars nog steeds relatief hoog houden.