Beste 25 km/h elektrische step (Top 5)
Zoek je een step om je te helpen de waanzin van je binnenstedelijke woon-werkverkeer te doorbreken?
Dan ben je hier aan het juiste adres.
Het verkeer is voor de meesten van ons een regelmatige nachtmerrie, en iedereen lijkt haast te hebben.
Maar neem het aan van degenen onder ons die zich al bij de club hebben aangesloten: de aanschaf van een elektrische step zal dat allemaal veranderen.
Ik heb de beste van de beste steps bij elkaar gezet met één ding gemeen:
ze hebben allemaal een topsnelheid van rond de 25 km/h.
Top 5 in het kort
Unagi Model Eén
Prijs: Snelste
De Unagi Model One is een masterclass in ingetogen stijl en hoogwaardige kwaliteit. Hij is gemaakt van een keur aan materialen uit de hele wereld en is zowel licht als duurzaam, met een stijlvolle design.
Hij heeft een topsnelheid van 20 km/h en een indrukwekkende acceleratie voor zo’n kleine step. Als je hunkert naar de nieuwste snufjes, is de Model One de step voor jou.
Prijs: €990.00
GoTrax XR Elite
Onderscheiding: Langste bereik
Met een topsnelheid van 25km/h is de GoTrax XR Elite een uitstekende budgetstep. Hij heeft de langste actieradius (28 kml) van alle steps uit de GoTrax XR reeks en is perfect als je iets verder moet gaan.
Ondanks het verlaagde prijskaartje kun je nog steeds een uitstekend rijcomfort verwachten en een dubbel remsysteem zodat je steeds het gevoel hebt dat je alles onder controle hebt. Deze step is het geld dat je betaalt meer dan waard.
Prijs: €399.99
GoTrax XR Ultra
Zoek je een budget step die je niet tekort doet, dan presteert de XR Ultra ver boven de prijs die je ervoor betaalt.
Met een topsnelheid van 15,5 km/h en een indrukwekkende LG batterij die een actieradius van 25 km levert, is dit een grote stap vooruit ten opzichte van andere merkloze modellen die je online vindt.
Waar voor je geld, rijcomfort, en kwaliteit? Je kunt niet om meer vragen.
Prijs: €359.99-€399.99
Segway Ninebot ES2
De Ninebot ES2 is een slanke en minimalistische stadsscooter die ideaal is voor de stedelijke pendelaar.
Hij heeft een topsnelheid van 15,5 km/h en een actieradius van 24 km, maar je kunt dit uitbreiden met de aankoop van een extra accupack.
Hij presteert goed op harde gladde wegen en de bouwkwaliteit betekent dat dit een step is die de tand des tijds zal doorstaan.
Hij is niet prijzig, maar wel duurder dan andere met vergelijkbare specificaties, dankzij het feit dat hij van een gerespecteerd merk als Segway komt.
Hoe we ons elektrische step onderzoek uitvoeren en ondersteunen:
Om ons strenge stepbeoordelings- en redactieproces te ondersteunen, rekenen we op affiliate commissies. Deze zijn gratis voor jou.
Als je onze gidsen en recensies leest, een step vindt die je bevalt, en doorklikt naar de verkoper, dan kunnen wij een commissie verdienen.
We verdienen alleen een commissie als je een step koopt en er tevreden mee bent. Als je besluit dat je hem niet mooi vindt en hem terugstuurt, verdienen we geen commissie.
Ons werk is onafhankelijk en onpartijdig.
Winkeliers en fabrikanten hebben geen invloed op onze beoordelingen.
Dit is uiterst belangrijk voor ons, want onze missie is jou te helpen je perfecte step te vinden.
Unagi Model Eén
Onderscheiding: Snelste
De Unagi Model One is een masterclass in ingetogen stijl en hoogwaardige kwaliteit. Hij is gemaakt van een keur aan materialen die uit de hele wereld komen, en is zowel licht als duurzaam, met een stijlvolle esthetiek.
Hij heeft een topsnelheid van 17 km/h en een indrukwekkende acceleratie voor zo’n kleine step. Als je hunkert naar de nieuwste snufjes, is de Model One de step voor jou.
Prijs €990.00
Type rijder
Als luxe step richt de Unagi zich niet op slechts één type rijder. Daarom is hij er in twee versies. De E500 is uitgerust met dubbele motoren, terwijl de E250 slechts een enkele motor op het voorwiel heeft.
Als je de 1000W aan piekvermogen die de E500 biedt niet nodig hebt, is de E250 €150 goedkoper en 1,5 kg lichter.
Dit gezegd hebbende, is de acceleratie een stuk trager en is hij op heuvels lang niet zo angstaanjagend als zijn krachtigere broertje.
Zelfs met de extra motor is de E500 geen zware machine.
Hij weegt 11 kg en Unagi beweert dat het de eerste step is met een één-staps vouwmechanisme. Of dit juist is of niet, de Model One is heel gemakkelijk in te klappen en het gepatenteerde roestvast stalen scharniersysteem klapt in met, zoals je al raadde, één klik.
Lichte frame
De Model One is het resultaat van creatieve innovatie en ontelbare prototypes. Laat je niet misleiden door zijn lichte frame – dit is een stevige step en hij kan berijders tot 124 kg dragen.
Hij is gemaakt van slijtvast Japans TORAY koolstofvezel. Dit is hetzelfde spul dat Elon Musk gebruikt voor zijn Space-X raketten.
Als je ooit een geheim verlangen koesterde om astronaut te worden, kan dit wel eens het op één na beste zijn!
Je kunt de Model One in vier verschillende kleuren krijgen, maar het lakwerk van deze step is niet alleen een esthetisch detail.
Hij is ook water- en vuilafstotend (IP54) en werkt als een anti-slijtlaag om te beschermen tegen de slijtage van het dagelijkse rijden. De Model One ziet er misschien delicaat uit, maar hij heeft echt staal in zijn botten, zonder het extra gewicht.
Rijcomfort
Wat rijcomfort betreft doet de Model One het goed op gladde stadswegen. Hij is voorzien van 7,5 inch massieve banden, maar maak je geen zorgen, het zijn niet de gebruikelijke run-of-the-mill rubberen wielen die je zou verwachten.
Unagi breekt weer eens met de conventie door ze te voorzien van luchtkamers, waardoor ze zachter zijn dan traditionele massieve banden.
Daardoor hebben ze ook een betere schokdemping, al kunnen ze niet helemaal op tegen de prestaties van pneumatische banden in termen van demping en tractie.
Ze zijn echter minder onderhoudsgevoelig, en je zult er nog steeds meer dan comfortabel mee over stadsstraten surfen.
Actieradius
De Model One is het meest geschikt voor rijders die dichter bij huis willen blijven of die een korter woon-werkverkeer hebben.
Zijn actieradius van 25 km is ideaal voor dit soort afstanden, hoewel het werkelijke aantal kilometers dat je zult zien afhangt van je rijstijl.
De 3 snelheidsstanden van de Model One (beginner, gemiddeld en gevorderd) helpen daarbij. Als je in de langzamere standen rijdt, kun je je batterij sparen en wat kilometers afleggen, maar in de gevorderde stand daalt je actieradius. Als je moet opladen, reken dan op 4 tot 5 uur wachttijd voor een volle batterij.
De Model One heeft een dubbel elektronisch antiblokkeersysteem dat een sterke remkracht levert. Je kunt jezelf afremmen wanneer dat nodig is, waar je ook bent.
Omdat de remmen afhankelijk zijn van de elektronische batterij van de step, heeft de Model One ook een handbediende voetrem voor als je onverhoopt in de remmen terecht komt. Ik had graag een trommel- of schijfrem gezien voor dit prijspunt, vooral omdat goedkopere steps aan deze eis voldoen.
Cockpit
In lijn met zijn grote sci-fi vibes lijkt de magnesiumlegering cockpit van de Model One enigszins op het bedieningspaneel van een ruimteschip, vooral het slanke, geïntegreerde display waarop je je rij-gegevens kunt volgen. Hiernaast vind je de claxon en de bedieningsknoppen voor de rem- en LED-verlichting. De voor- en achterlichten op de Model One zijn erg sterk en doen goed werk door het pad voor je te verlichten als het donker wordt.
Vormgeving
Zonder twijfel is de Model One een masterclass in vormgeving, en de luxe sijpelt van elke centimeter af. Dit is een step waarmee je zult willen pronken, en je zult hoofden doen omdraaien als je rijdt.
Hij is perfect voor de stijlvolle stadsreiziger, vooral als je je gadgets graag met een scherp randje van moderne klasse en coolheid ziet.
Dit gezegd zijnde, betekenen de doordachte vormgeving en de flamboyante materialen van de Model One dat je veel betaalt voor de geboden specs.
Hij heeft een prijskaartje van €990, wat misschien te veel is. Zoek je een step zonder opsmuk en franje, maar die toch rauwe prestaties levert, dan is de GoTrax XR Elite iets voor jou.
GoTrax XR Elite
Onderscheiding: Grootste bereik
Met een topsnelheid van 15,5 km/h is de GoTrax XR Elite een uitstekende budgetscooter. Hij heeft de langste actieradius (28 km) van alle steps in de GoTrax XR reeks en is perfect als je iets verder moet gaan.
Ondanks het verlaagde prijskaartje kun je nog steeds een uitstekend rijcomfort verwachten en een dubbel remsysteem zodat je steeds het gevoel hebt dat je alles onder controle hebt. Deze step is het geld dat je betaalt meer dan waard.
€399.99
Andere budget opties
Als je geen € 1.000 te besteden hebt voor je nieuwe elektrische step, geen paniek. Er zijn tal van uitstekende budget-opties die misschien niet de exotische cocktail van functies van de Model One hebben, maar toch geweldige steps voor dagelijks gebruik zijn.
De scherp geprijsde GoTrax XR Elite is er zo een. Het is de nieuwste step in de GoTrax XR lijn en kost slechts € 399,99.
Hoewel hij een stuk goedkoper is dan steps als de Model One, heeft hij nog steeds veel te bieden, waardoor hij veel waar voor zijn geld biedt. Geïnteresseerd? Laat me je meer vertellen.
Motor
Uitgerust met een 300W motor heeft de Elite een topsnelheid van 15,5 km/h. Zijn responsieve acceleratie en soepele rijeigenschappen maken van cruisen over stadspaden en fietspaden een droom.
Dat het een budgetscooter is, betekent niet dat je je ook aan vlakke routes moet houden.
Het koppel en de versnelling op de Elite zijn sterk genoeg om 15% heuvels aan te kunnen, zodat de stad zo open is dat nergens verboden terrein is.
Actieradius
De Elite heeft de grootste actieradius van alle elektrische steps met een snelheid van 15 km/h, zodat je ongeveer 28 km kunt rijden op een enkele lading. De meeste budget steps hebben meestal een kortere actieradius.
Hij is ideaal als je je woon-werk verkeer wilt afsluiten met een stressvrije cruise in plaats van een zweterige rush.
Accu
Hoewel de accu’s van de Elite niet de LG stamboom hebben die die van de GoTrax XR Ultra hebben, kun je er zeker van zijn dat je step je niet onverwachts zal doorbranden, dankzij het slimme batterij-management systeem dat je beschermt tegen oververhitting, overladen of kortsluiting.
De Elite heeft ook een vrij korte oplaadtijd van 3-4 uur, zodat je niet lang hoeft rond te hangen als hij leeg is.
Prijs
Voor de prijs is het fijn dat de Elite een dubbel remsysteem heeft, met een schijfrem achter en een elektrische antiblokkeerrem voor. Schijfremmen zijn efficiënt en komen pas op de tweede plaats na hydrauliek als het op kwaliteit aankomt. Dit betekent dat je altijd alles onder controle hebt, dankzij het snel reagerende vermogen van beide remmen.
Banden
Evenzo heeft GoTrax niet beknibbeld op de banden. In plaats van te kiezen voor massief rubberen wielen, is de Elite uitgerust met 8,5 inch luchtgevulde banden, die mijn voorkeur genieten.
Dat komt omdat ze beter grip hebben op de weg en een betere tractie bij nat weer.
Ze geven ook demping en schokabsorptie, en vangen zo de trillingen van de weg op, wat belangrijk is op een step als de Elite die geen vering heeft. Daarom zou ik adviseren met deze step vooral op gladde, goed onderhouden wegen te rijden, want ondanks de indrukwekkende banden zul je de hobbels van ruwer terrein nog steeds voelen.
Bouwkwaliteit
Als je bedenkt dat deze step minder dan € 400 kost, is de bouwkwaliteit uitstekend. Hij heeft de duurzaamheid om dagelijks rijden te doorstaan en zijn waterbestendige classificatie van IP54 betekent dat hij beschermd is tegen lichte regenbuien.
Hij heeft ook een breed, stevig dek van 6,6 inch dat ruim genoeg is voor rijders tot 100 kg om gemakkelijk hun evenwicht te bewaren.
Ontwerp
Voor een budgetscooter is de esthetiek van de Elite behoorlijk gelikt, vooral het geïntegreerde display op het stuur.
Het is misschien niet zo gepolijst, maar het lijkt nogal op dat op de Model One. Van hieruit kun je je snelheid en batterijduur controleren, en ook de cruise control inschakelen.
Het is indrukwekkend dat je cruise control op een step kunt krijgen voor minder dan € 400 en het is het soort premium touch dat je het gevoel geeft dat je waar voor je geld krijgt.
Lichten
Je kunt ook je koplamp vanaf het stuur bedienen, die een behoorlijke verlichting heeft om in het donker te rijden, en niet te vergeten het achterlicht en de 6 extra reflectoren die je zichtbaarheid opkrikken.
Gewicht
Met 14 kg is de Elite licht van gewicht, en gemakkelijk op te tillen en te dragen. Het snelle, in één stap inklapbare mechanisme maakt het inklappen van de step eenvoudig, zodat je hem mee kunt nemen in het openbaar vervoer of hem kunt opbergen als je hem niet meer nodig hebt.
Functies
GoTrax maakt dan wel niet de meest flitsende of van alle functies voorziene machines, maar ze maken wel uitstekende budget steps die perfect zijn voor wie het geld niet zo over de balk kan smijten als we zouden willen. Beter nog, ze doen een stapje extra om ervoor te zorgen dat je budget niet betekent dat je gekozen step saai of van slechte kwaliteit is. De GoTrax XR Elite is daar een mooi voorbeeld van.
3. GoTrax XR Ultra
Zoek je een budget step die je niet tekort doet, dan presteert de XR Ultra ver boven de prijs die je ervoor betaalt.
Met een topsnelheid van 15,5 km/h en een indrukwekkende LG batterij die een actieradius van 25 km levert, is dit een grote stap vooruit ten opzichte van andere merkloze modellen die je online vindt. Waar voor je geld, rijcomfort, en kwaliteit? Je kunt niet meer vragen.
€359.99-€399.99
De tweede in de rij na de GoTrax XR Elite is de Ultra.
Ook dit is een mooie optie van de budget stepmeesters met een vergelijkbaar prijspunt van € 395,99, maar met een paar kleine verschillen.
Topsnelheid
Iets wat de Elite en Ultra gemeen hebben is hun gezamenlijke topsnelheid van 15,5 km/h.
Zoals gezegd is dit een goed tempo voor rijden in de binnenstad, waar de nabijheid van andere weggebruikers het moeilijk maakt om nog sneller te gaan.
Net als zijn nieuwere broertje is de versnelling van de Ultra vlot en redelijk snel, hoewel je met deze fiets geen races zult winnen.
Zijn 300W motor heeft voldoende vermogen om kleinere hellingen in de stad aan te kunnen, maar ambitieuzere hellingen zijn buiten bereik.
Actieradius
Het grootste verschil tussen de twee steps zie je in de actieradius. De Ultra biedt een topkilometrage van 25 km, wat 3 km minder is dan de Elite. Deze step heeft echter iets wat zijn sibling niet heeft: topkwaliteit LG batterijen.
Ik kan niet genoeg benadrukken hoe indrukwekkend het is om dit kaliber batterijen te zien op een step die minder dan € 400 kost.
Je zult waarschijnlijk nog steeds minder dan de totale 25 km afleggen als je van plan bent consequent op vol vermogen te rijden, maar je kunt er zeker van zijn dat een batterij als deze nooit onverwacht doorbrandt of je in de steek laat. Hij heeft ook een snelle oplaadtijd van 3-4 uur.
Vering
Net als andere steps van GoTrax wordt de Ultra zonder vering geleverd, maar hij heeft wel met lucht gevulde banden van 8,5 inch die je half deftig tegen harde stoten beschermen.
Ze hebben ook een goede tractie en helpen je stabiel te blijven. Dat gezegd hebbende, voel je waarschijnlijk nog wel wat van de trillingen van erg ruwe oppervlakken, wat oncomfortabel zal zijn. Om het beste uit de Ultra te halen, blijf je bij onderhouden routes.
Remmen
Je vindt op de Ultra ook hetzelfde remmechanisme als op de Elite. Dit bestaat uit een schijfrem achter en een regeneratieve elektronische rem voor.
Beide samen geven je grote controle over de step en je zult geen problemen hebben om veilig tot stilstand te komen. Plus, schijfremmen zijn zowel efficiënt als betrouwbaar, dus je kunt er zeker van zijn dat GoTrax op dit gebied niet op een paar centen heeft bezuinigd.
Cockpit
Als het echter om de cockpit gaat, krijg je te maken met een veel eenvoudiger opzet. Dat is niet erg – hij doet precies wat je nodig hebt – maar hij is niet zo volledig uitgerust als andere stuuropstellingen.
In plaats daarvan is er een rechtlijnig slim display dat je snelheid, versnellingskeuze en batterij aangeeft. Het is echter niet eenvoudig genoeg dat hij niet zonder cruise control komt. Je zult nog steeds de ergonomische duimgashendel kunnen loslaten en ontspannen wanneer je daar zin in hebt.
Je kunt je voorste koplamp ook vanaf het stuur bedienen.
Samen met het reflecterende achterlicht doen ze redelijk hun werk om je zichtbaar te maken. Als je echter regelmatig in het donker gaat rijden, investeer dan voor de zekerheid in wat feller licht.
Draagbaarheid
Een van de sterke punten van de Ultra is dat hij zeer draagbaar is. Met een totaal gewicht van 26,4 lbs kun je hem gemakkelijk dragen en het vouwmechanisme maakt hem eenvoudig te dragen en op te bergen.
Ondanks zijn kleine afmetingen kan hij nog steeds rijders met een gewicht tot 100 kg dragen, dus je hoeft je geen zorgen te maken dat hij een kwetsbare bouw heeft.
Ontwerp
Het is geen tank, maar zijn aluminium frame is stevig genoeg voor dagelijks gebruik. Bovendien is hij waterbestendig (IP54), zodat hij ook lichte regen kan verdragen.
Dit is een prima optie als je een budget hebt maar toch een bepaald kwaliteitsniveau wilt garanderen.
Het is niet de chicste step op het terrein, maar de compromissen die GoTrax gesloten heeft om de Ultra voor zo’n lage prijs te leveren zullen je rijplezier niet beïnvloeden, en je kunt gerust zijn in de wetenschap dat je step ondersteund wordt door indrukwekkende onderdelen zoals de LG batterij.
Segway Ninebot ES2
De Ninebot ES2 is een slanke en minimalistische stadsscooter die ideaal is voor de stedelijke pendelaar. Hij heeft een topsnelheid van 15,5 km/h en een actieradius van 24 km, maar je kunt dit uitbreiden met de aankoop van een extra accupack.
Hij presteert goed op harde gladde wegen en de bouwkwaliteit betekent dat dit een step is die de tand des tijds zal doorstaan.
Hij is niet prijzig, maar wel duurder dan andere met vergelijkbare specificaties, dankzij het feit dat hij van een gerespecteerd merk als Segway komt.
€649.00
Iedereen heeft wel eens van Segway gehoord, niet? Ze zijn beroemd om hun unieke transportmiddelen, maar ze ontwerpen ook tamelijk geweldige steps.
Een voorbeeld daarvan is de Ninebot ES2, een geweldige instap-scooter met kick-to-start die de potentie heeft om je woon-werk verkeer naar nieuwe hoogten te brengen.
Topsnelheid
Net als de twee vorige GoTrax steps heeft de ES2 een topsnelheid van 15,5 km/h, wat perfect is voor rijden in de binnenstad.
De acceleratie is soepel maar niet bijzonder snel, hoewel dat wel afhangt van de rijstand waarin je je bevindt. De ES2 wordt geleverd met drie verschillende standen: limited, standard en sport.
Het zal je niet verbazen dat je het snelst optrekt als je in de sportstand rijdt en deze stand is ook het beste om heuvels aan te pakken.
De 300W motor heeft een piekvermogen van 700W waarmee je hellingen van 10% te lijf kunt gaan. Dit is goed voor de meeste hellingen in de stad, maar je zult merken dat de ES2 flink afremt op meer ambitieuze heuvels.
Actieradius
Met een actieradius van 24 km is de ES2 ideaal voor korte tot middellange woon-werk trajecten.
Hij heeft ook maar 3,5 uur nodig om op te laden, wat maar iets langer is dan een behoorlijk middagdutje. Als je echter iets nodig hebt waar wat meer vaart in zit, wanhoop dan niet.
De ES2 is compatibel met het Ninebot afneembare batterijpakket.
Dit is apart te koop voor €250 extra, maar het vergroot de actieradius van de step tot een indrukwekkende 45 km. Hij voert ook de topsnelheid op tot 18,6 km/h, zodat je kunt wedijveren met het tempo van de Unagi Model One.
Remmen
De ES2 heeft een elektrische rem op het voorwiel en een handbediende voetrem achteraan om een abrupte stop te leveren als je die nodig hebt.
Als je iets geleidelijker wilt, brengt de elektrische rem je soepel tot stilstand. Wanneer je beide remmen samen gebruikt, kun je verwachten dat je binnen enkele ogenblikken tot een nauwkeurige en gecontroleerde stilstand komt.
Veiligheid
Segway is een gerespecteerd merk, dus is het geen verrassing dat de ES2 heel wat tests heeft doorstaan om er zeker van te zijn dat hij goed uitgerust is om je veilig te houden. Behalve zijn dubbele remsysteem heeft hij ook een slim batterij-management systeem om te voorkomen dat je step je doorbrandt.
Het frame is gemaakt van een zeer sterke, lichtgewicht aluminiumlegering met aerospace-gradatie, die een stevige en veilige rit garandeert, terwijl de waterbestendige IP54 rating betekent dat hij af en toe een beetje regen aankan.
De ES2 heeft zowel voor als achter schokdemping die helpt de trillingen van de weg te verspreiden en, voor het grootste deel, voorkomt dat je helemaal door elkaar geschud wordt.
Dit is van cruciaal belang op een step als deze, die met massief rubberen banden wordt geleverd.
Banden
Begrijp me niet verkeerd, er zijn enkele grote voordelen aan massieve banden. Ten eerste kun je flats en onhandig wielonderhoud vaarwel zeggen.
Ze hebben echter evenzeer hun problemen.
Ze hebben bijvoorbeeld een slechte tractie bij nat weer en ze geven weinig tot geen demping op ruwe ondergrond. Zelfs met de steun van de vering wordt rijden op kasseien een uitdaging.
De ES2 is goed ontworpen om gemakkelijk op te tillen en te vervoeren en scoort goed op het gebied van draagbaarheid. Met een gewicht van slechts 14 kg is hij licht genoeg voor de meeste rijders om te dragen.
Het met één klik inklapbare systeem betekent dat je hem in ongeveer 5 seconden kunt inklappen, zodat je geen eeuwen hoeft te prutsen aan een onhandig mechanisme.
Eenmaal ingeklapt kun je de ES2 ook achter je aan slepen als je moeite hebt hem op te tillen of je armen even rust wilt geven.
Prijs
Met zijn prijs van € 649,99 zit de ES2 comfortabel op de prijsgrens tussen instap- en middenklasse scootmobiel, maar er is één eigenschap die hem onderscheidt van de meer budget-basis aanbiedingen. Zoals alle Ninebot steps wordt hij geleverd met een geïntegreerde mobiele app die via Bluetooth met het display op het stuur verbonden kan worden.
Dit technologische hoogstandje betekent dat je al je rijgegevens met een paar tikjes van je vinger kunt beheren.
Je kunt je rit aanpassen door ook je cruise control in te stellen en snelheidsinstellingen te kiezen.
Je kunt zelfs het cosmetische uiterlijk van de ES2 aanpassen, waarbij je de kleur van je onderdekse verlichting kunt veranderen voor een futuristische look.
Verlichting
Wat verlichting betreft, heeft de ES2 een LED koplamp voor met een helderheid van 1.5W, waardoor anderen je kunnen zien aankomen.
Hij is echter niet fel genoeg om de weg voor je te tonen, dus ik raad aan extra verlichting te kopen om hierbij te helpen.
Deze step heeft ook remlichten, maar die zitten aan de zijkant van het wiel, zodat ze van achteren niet te zien zijn. Jammer genoeg wordt hij niet geleverd met naar achteren gerichte verlichting, dus je zult hier zeker moeten investeren in extra verlichting.
Esthetisch is de ES2 strak en slim. Hij is perfect gebouwd om in een stedelijke omgeving te passen en hij zal in de smaak vallen bij wie iets minimalistischers zoekt. Het voelt echter aan alsof een groot deel van de prijs eerder voor de Segway naam betaald wordt dan voor de geboden specificaties.
Dat is niet noodzakelijk een slechte zaak, want je betaalt in wezen voor een uitstekende bouwkwaliteit en een step waar je op kunt vertrouwen.
Bovendien lijdt het geen twijfel dat de Ninebot ES2 je in een vrij comfortabele stijl overal brengt waar je moet zijn. Als je echter op zoek bent naar uitstekende prestaties boven merkherkenning, is deze step misschien niet je beste optie.
GoTrax GXL V2
Prijs: Goedkoopste
De GoTrax GXL V2 is de beste die je voor minder dan €300 kunt kopen. Met een topsnelheid van 15,5 km/h, dubbele remmen, en luchtbanden is de V2 een koopje.
Hij presteert ver boven zijn prijs en is ideaal voor beginners die hun tenen in de wereld van de elektrische steps willen dopen, of als je gewoon een kleiner budget hebt.
Hij heeft echter geen grote actieradius, dus is hij beter geschikt voor ontspannende ritten dan voor lange woon-werkritten.
Budget
Heb je een krap budget maar wil je toch waar voor je geld krijgen, zoek dan niet verder. GoTrax heeft het weer voor elkaar.
De GXL V2 is een uitstekende step met een uitstekende waarde.
Ik heb vele anderen geholpen bij het uitzoeken van de GXL V2.
Als je dus wilt weten waarom ik denk dat dit het beste model is dat je voor minder dan €300 kunt kopen, lees dan verder.
Topsnelheid
Ten eerste heeft hij een topsnelheid van 15,5 km/h, dankzij de 250W motor.
Dit is de gemiddelde motorgrootte die je waarschijnlijk op steps in deze prijsklasse zult aantreffen en hoewel hij aan de kleine kant is, hoef je niet bang te zijn dat hij ondermaats presteert.
Hij heeft nog steeds een goede acceleratie en stuwt je voort tot een snelheid die snel genoeg is voor verkenningen in de binnenstad.
Hij is ook krachtig genoeg om 14% heuvels te beklimmen, maar je moet er wel rekening mee houden dat dit niet het sterkste gebied van de V2 is, dus je zult merken dat je op hellingen tegen het maximum van zijn capaciteit afremt.
Remmen
De GXL V2 heeft een dubbel remsysteem dat bij zijn snelheidsmogelijkheden past, met een schijfrem achter en een regeneratieve rem voor.
Het is uiterst zeldzaam om een step onder €300 te zien met een remmechanisme op elk wiel, en nog zeldzamer om te zien dat een ervan een schijfrem is.
Die zijn meestal voorbehouden aan duurdere modellen vanwege hun efficiënte werking. Onnodig te zeggen dat deze opzet uitstekend is voor dit prijspunt en met één kneepje van de handrem een sterke en responsieve remkracht levert.
Banden
Meestal kiezen goedkopere steps voor massieve banden, zoals je zag op de Ninebot ES2, maar dit zijn niet de meest comfortabele bandensoorten. Gelukkig buigt de V2 net als zijn andere GoTrax neven de trend en komt in plaats daarvan met 8,5 inch luchtbanden.
Deze hebben niet alleen betere tractie in slecht weer, maar geven ook goede demping en schokdemping tegen oneffenheden in het oppervlak.
Vering
Dit is van vitaal belang omdat de V2 geen vering heeft, dus de wielen zijn je voornaamste middel om een comfortabele rit te verzekeren. Met dit in gedachten zou ik aanraden bij het rijden op deze step vooral gladdere wegen te gebruiken, hoewel de banden de meeste oneffenheden goed zullen opvangen.
De V2 heeft geen uitputtende actieradius, en met een topkilometrage van 19 km zou ik zeggen dat hij het beste is voor wie geen al te lang woon-werk verkeer heeft of van plan is dicht bij huis te blijven.
Positief is dat hij een kortere oplaadtijd van 4 uur heeft, vanwege de kleinere afmetingen van de batterij. Als je iets nodig hebt om wat verder te gaan, kijk dan eens naar de GoTrax XR Elite die een top bereik van 28 km biedt.
Draagbaarheid
Zoals bij alle GoTrax steps is een opvallend kenmerk van de GXL V2 zijn draagbaarheid.
Hij is erg licht, met een gewicht van slechts 11 kg, dus de meeste rijders zouden hem zonder problemen moeten kunnen optillen en dragen. Zijn in één stap opvouwbare systeem betekent ook dat hij compact is als de stuurpen eenmaal in het achterspatbord is vergrendeld, zodat je hem gemakkelijk kunt opbergen als je hem niet gebruikt.
Hij heeft een eenvoudige kuipopstelling die vrij typisch is voor de GoTrax serie. Hier vind je een rechtlijnig digitaal display dat je snelheid en de levensduur van de batterij aangeeft.
Je zult ook blij zijn te weten dat de GXL V2 een cruise control instelling heeft, zodat je ontspannen in de schoot van luxe kunt rijden als je een enkele snelheid wilt aanhouden. Je ziet ook een rode knop, waarmee je van versnelling kunt veranderen en kunt wisselen tussen verschillende snelheidsstanden.
Koplamp
Deze rode knop bedient ook je koplamp, die van gemiddelde helderheid is. De V2 heeft geen achterlicht, maar in plaats daarvan een achterreflector. Daardoor zul je extra verlichting moeten kopen voor beter zicht.
De GoTrax GXL V2 kost slechts € 269,99, wat een koopje is want voor die prijs krijg je dubbele remmen, luchtbanden, en een behoorlijke topsnelheid.
Ondanks dat het een budget aanbod is, heeft de V2 ook een geweldige bouwkwaliteit en voelt hij erg stevig aan in plaats van goedkoop en broos.
Geef een reactie